台灣電動巴士領導品牌凱勝綠能電動巴士，號稱與台鐵太魯閣號同等級，以歐美軟硬體車輛規格為標準，採用高品質動力電池，有效達到續航力250公里以上，5小時就能充電完成，一掃過去電動巴士「顧路」比營運時間還久的臭名；一到花蓮，即獲民眾青睞，明年初將再有9輛綠能巴士，加入環保載客行列。
太魯閣客運選用凱勝綠能電動巴士，以花蓮火車站為起點，先是開通301路線花蓮火車站至東華大學路線，緊接著恢復302路線，新城火車站至太魯閣國家公園班次，綠能巴士穩定的行駛經驗，受到遊客及居民的青睞。
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太魯閣客運公司董事長蘇麥克表示，為迎接明年初過濾器加開的路線，又一口氣訂了9輛電動巴士。
凱勝綠能科技公司發言人林至晟表示，有感於過去綠能巴士耗電、易故障的負面評價，凱勝綠能巴士主打高續航力、零汙染、零排放及零噪音等特性，與台灣電池大廠長利動力電池合作，成功研發5小時內就能充電完成，長達250公里以上的續航力，充一次電就足夠一天行駛所需，不用再趕著去充電了。
凱勝綠能電動巴士透過全鋁合金骨架的設計，以及輪邊驅動馬達的獨家設計，大幅減輕車重，車身因此提升抗扭剛性與抗腐蝕性，讓產品續航力勝出，延長使用壽命，並提供每位客戶前10輛車8年保固，刷新電池業界最長的紀錄。
太魯閣客運營運部經理王柏仁表示，目前縣內載客率較高的301班車，平均半小時就有一班車，而302班次為了因應觀光需求，將在明年初從原本的12班次，增加至30班次，此外，將加設花蓮火車站至光復大農大富平地森林園區，目前已加訂9輛凱勝綠能電動巴士，預計在明年農曆前順利開通，讓民眾走春，能多個更環保的交通方式。
(中國時報)
太魯閣客運選用凱勝綠能電動巴士，以花蓮火車站為起點，先是開通301路線花蓮火車站至東華大學路線，緊接著恢復302路線，新城火車站至太魯閣國家公園班次，綠能巴士穩定的行駛經驗，受到遊客及居民的青睞。
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太魯閣客運公司董事長蘇麥克表示，為迎接明年初過濾器加開的路線，又一口氣訂了9輛電動巴士。
凱勝綠能科技公司發言人林至晟表示，有感於過去綠能巴士耗電、易故障的負面評價，凱勝綠能巴士主打高續航力、零汙染、零排放及零噪音等特性，與台灣電池大廠長利動力電池合作，成功研發5小時內就能充電完成，長達250公里以上的續航力，充一次電就足夠一天行駛所需，不用再趕著去充電了。
凱勝綠能電動巴士透過全鋁合金骨架的設計，以及輪邊驅動馬達的獨家設計，大幅減輕車重，車身因此提升抗扭剛性與抗腐蝕性，讓產品續航力勝出，延長使用壽命，並提供每位客戶前10輛車8年保固，刷新電池業界最長的紀錄。
太魯閣客運營運部經理王柏仁表示，目前縣內載客率較高的301班車，平均半小時就有一班車，而302班次為了因應觀光需求，將在明年初從原本的12班次，增加至30班次，此外，將加設花蓮火車站至光復大農大富平地森林園區，目前已加訂9輛凱勝綠能電動巴士，預計在明年農曆前順利開通，讓民眾走春，能多個更環保的交通方式。
(中國時報)
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